近日，山东济钢航空航天科技有限公司的营业执照正式颁发。一纸执照的更迭，不是简单的名称变更，而是这家始建于1958年的老牌市属国企，彻底告别钢铁时代、全面转入航空航天新赛道的里程碑。

济钢的转身，正是济南一大批老牌工业企业在新旧动能转换浪潮中，破茧重生、逐新向高的生动缩影。

无钢济钢的涅槃

2017年夏天，随着最后一炉铁水出炉，济钢全线停产。这个曾跻身全国十大钢企、承载几代济南人工业记忆的企业，主动告别延续近60年的钢铁主业，平稳分流近2万名职工，创下国内钢铁行业关停规模最大、安置人数最多、周期最短的纪录。当时很多人不解：放着熟门熟路的钢铁不做，老国企还能折腾出什么名堂？

八年过去，答案清晰有力。如今的济钢，已成为济南航空航天产业链“链主”企业，构建起涵盖火箭、卫星、核心部件、测试服务的全链条产业体系。

更难得的是，济钢的转型不是“另起炉灶”，而是把钢铁时代沉淀的工业基因、精密制造能力、人才队伍，精准“嫁接”到新赛道。为文昌火箭发射架提供高强度方管的，是原济钢型材公司；为航天企业供应液氧等关键介质的，是转型后的济钢气体；承担航天材料全链条测试的，是升级为国家新材料测试平台的济钢冶金研究院。曾经的钢铁工人，如今成为卫星装配技师、火箭测试工程师，在新岗位上续写着工匠精神。

2021年，转型后的济钢营业收入便突破447亿元，远超钢铁主业停产前水平。从“碳排放大户”到“碳消纳先锋”，年碳排放量从2000万吨降至300万吨。可以说，济钢用八年时间，完成了从“钢铁巨轮”到“空天旗舰”的涅槃。

百年机车的转身

在槐荫区，中车山东机车车辆有限公司的厂区里，至今保留着百年前的老厂房、老铁轨。这家始建于1910年的“铁路大厂”，曾是华东地区最大的铁路机车修理企业，见证了中国蒸汽机车、内燃机车、电力机车的迭代变迁。进入新世纪，传统机车修理业务萎缩，百年老厂一度陷入发展瓶颈。

面对困境，中车山东机车没有守着老业务度日，而是瞄准高端装备制造新蓝海，开启“老树发新枝”的转型之路。如今，走进企业现代化车间，侧墙、端墙自动焊接机器人精准作业，智能物流小车穿梭自如，数字化生产线让生产效率提升40%以上。

从修理老机车，到自主研发制造高端铁路货车、新能源轨道装备、智能物流装备，产品不仅覆盖国内市场，更批量出口德国、澳大利亚、新西兰等30多个国家和地区，成为驰骋欧洲高端市场的行业标杆。

2025年，一批出口德国的新型集装箱平车在车间完成调试，技术标准完全满足欧盟严苛要求。这背后，是企业持续投入研发、突破关键核心技术的坚持。作为“链主”企业，中车山东机车还带动济南及周边一批专精特新企业协同发展，推动欧洲零部件国产化认证，形成集研发、制造、服务于一体的专用装备产业集群。百年老厂的转型，没有丢掉工业底蕴，反而在数字化、智能化改造中焕发新生，成为济南传统装备制造企业升级的典范。

动力老厂的重生

位于长清区的济柴动力，是拥有百年历史的“中华第一动力”，曾是国内最大的非道路用柴油机制造企业，产品广泛应用于石油、船舶、工程机械等领域。但随着新能源浪潮来袭，传统内燃机市场逐渐饱和，这家老牌国企再次站在转型的十字路口。

很多人以为，老国企转型就是“一刀切”放弃主业，但济柴动力走出了“守正创新”的新路子——不抛弃内燃机核心技术优势，而是向新能源领域延伸拓展，布局“工业充电宝”电化学储能、光储充微网、氢能装备等新业务。2022年，企业新能源业务产值还不足1亿元；仅仅一年后，这个数字便飙升至近11亿元，签约额突破18亿元，实现爆发式增长。

在新疆喀什，济柴动力提供的125兆瓦/500兆瓦时储能系统，把戈壁滩的风电、光电转化为稳定绿电，解决新能源并网难题；在辽河油田，首个100%“济柴造”光储充微网项目成功并网，EMS能源管理云平台实现智能监控；在济南市区，与华为合作建设的超充站，实现“一秒一公里”的极速充电体验。

2025年8月，济柴动力与宁德时代合资成立新能源技术公司，联手打造行业领先的储能系统解决方案产业链。从“动力心脏”到“储能管家”，百年济柴在坚守核心制造能力的同时，精准切入新能源赛道，让老品牌在新领域站稳脚跟。

破立之间的启示

纵观济钢、中车山东机车、济柴动力、济南二机床等一批老牌企业的转型之路，不难发现，济南的新旧动能转换，不是简单的“淘汰旧的、上新的”，而是一场有温度、有逻辑、有实效的深刻变革。

转型不是“弃旧图新”，而是“守正创新”。这些老企业的成功，关键在于没有丢掉几十年积累的工业底蕴、制造优势、人才队伍，而是把传统优势与新兴产业精准对接。济钢用钢铁时代的精密制造能力做航天部件，济柴用内燃机技术优势做储能装备，中车用机车制造经验做高端轨道装备，都是在“老根基”上发“新枝芽”，避免了转型中的“水土不服”。

转型不是“单打独斗”，而是“链式集群”。从这几家企业的转型之路来看，济南始终坚持“链主引领、集群发展”。以龙头企业为核心，串联上下游配套企业，形成研发、制造、服务一体化的产业生态，既提升了产业链韧性，也让转型企业有了更强的市场竞争力。

转型不是“一蹴而就”，而是“久久为功”。济钢转型用了8年，济柴动力新能源业务爆发用了3年，济南二机床智能制造升级历经十余年。这些企业的蜕变，不是靠短期政策刺激，而是靠长期战略定力、持续研发投入、稳步市场开拓。政府不搞“一刀切”，企业不贪“快见效”，在稳扎稳打中实现质的有效提升和量的合理增长。

转型不是“见物不见人”，而是“以人为本”。济钢关停产能时，近两万名职工没有被简单推向社会，而是通过转岗培训、产业吸纳、创业扶持等方式平稳安置。如今，这些职工大多成为新产业的骨干力量。中车、济柴等企业转型中，始终把职工技能提升、职业发展放在重要位置，让老员工在新岗位上实现价值，让转型更具“人情味”。

从曾经的钢花四溅到如今的星光璀璨，从传统制造到高端智造，济南一大批老牌工业企业的华丽转身，绘就了一幅工业老城向产业新城跨越的生动画卷。在新旧动能转换向纵深推进的今天，济南正以这些老牌企业为标杆，持续推动传统产业焕新、新兴产业壮大、未来产业培育，让新质生产力成为工业强市的核心引擎，让这座城市在产业变革中永葆活力、逐新致远。