6月1日上午9点57分，随着现场负责人一声令下，位于长清大学科技园片区的济南轨交R1线试验段，首片U型梁开始吊装。这意味着该线路高架段主体施工从桥梁下部转到上部进行，也是R1线全线建设的重要节点之一。试验段共需吊装324片U型梁，预计将持续至今年秋天。

　　6月1日上午9点多，在长清大学科技园丁香路和海棠路交界口南侧的围挡区域内，济南轨道交通R1线试验段首片预制U型梁已安放在建成的高架墩柱旁。“跨立”上方的是两台俗称“龙门吊”的门式起重机，它们高19米，自身重量共300吨，是目前济南最大的。

　　9点57分，首片U型梁正式开始吊装，巨大的梁体在“龙门吊”的作用下缓缓上升，达到指定高度后再平移，稳稳地落在此前建成的高架墩柱盖梁上，已在盖梁上等候的施工人员随即进行安装固定。一片U型梁的起吊和安装用时约半小时。

　　U型梁就是截面形状为“U”型的梁体，也是R1线高架段主要的结构形式。与一般城市高架路现场浇筑梁体的工艺不同，济南轨交的U型梁采取的是另辟场所预制完成后，再运往现场吊装的方式。技术人员介绍，首片U型梁长25米，宽5米多，高2米左右。

　　据了解，R1线全长26.1公里，其中高架段16.79公里。需进行U型梁吊装架设的为高架段，其中，南起池东站、北至园博园站的5.27公里试验段，将率先进入该工序。首片U型梁吊装的位置就位于试验段最北端的园博园站附近，此后将由北向南推进。

　　负责高架段现场施工的中建八局相关负责人介绍，高架段共需架设U型梁966片，包括试验段324片，其他高架段642片。目前试验段桩基完成96%、墩柱完成 60%、盖梁已完成40%，U型梁开始架设，说明R1线高架部分建设由桥梁下部转至桥梁上部了，标志着桥梁上部工程拉开序幕。待U型梁架设完后，下一步就会实施轨道铺设等工序。

　　延伸：

　　轨道R1线为济南市南北向市域快线，南起长清区池东，北至演马庄西，全长26.27千米，串联了长清片区的创新谷、园博园、大学科技园、济南经济开发区，及主城区济南西站、非遗园等重点区域，支撑了城市总体规划提出的“一城两区”中的西部城区的发展，R1线的建设将进一步加快长清加快融入主城区。

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